"Компрессор Сервис"- фильтра, масло, сервис

• Еженедельное программирование (Weekly programming)

Еженедельное программирование позволяет задать различные циклы пуска/останова для каждого дня недели, максимум до трех циклов в день.

Меню Н

Для возврата в меню PROGRAMMING (ПРОГРАММИРОВАНИЕ) из подменю нажмите кнопку K4 .

Применяются следующие правила:

-  Незапрограммированные циклы отмечены пятью черточками (дефисами), которые заменяют незадействованное время.
-  Циклы, при которых время пуска и остановки совпадают - неработоспособны, подобно незапрограммированным.
-       Если, в последнем запрограммированном цикле на данный день время остановки задано 24:00, а время пуска первого запрограммированном цикла на следующий день задано 00:00, то блок управления будет поддерживать компрессор в рабочем состоянии во время наступления полуночи первого дня до следующего дня.

ПРИМЕЧАНИЕ: помните, что управление с клавиатуры блока управления всегда имеет приоритет перед любым другим программным управлением: это означает, что для того, чтобы активизировать дистанционное управление,  необходимо нажать кнопку пуска K1-START для установки компрессора в режим “Stand-by rem. con.(Ожидание дистанционного управления)”. Подобным образом, компрессор можно остановить без какого-либо риска повторного пуска через заранее заданную программу, нажав клавишу останова K2-STOP.

Таким образом, для активизации работы компрессора через программное управление следует:

1)     Выбрать программное управление (PROGRAM).

2)     Выбрать используемый метод программирования – ежедневный/еженедельный (DAILY/WEEKLY).

3)     Запрограммировать выбранный ежедневный или еженедельный план.

4)     Нажать клавишу пуска K1-START на блоке управления для активизации программного управления.

• Меню DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА)

Из меню диагностики можно проверить функционирование входов (INPUTS), выходов (OUTPUTS) и направление вращения компрессора и вентилятора. Так же возможно прочитать отчет об ошибках, произошедших в компрессоре.

Эти функции диагностики должны использоваться только квалифицированным персоналом с глубокими знаниями компрессора и принципами его работы.

• Диагностический ТЕСТ (Diagnostic TEST)

Для запуска диагностического теста требуется соблюдение мер безопасности, описанных в главе 5.

ВНИМАНИЕ!!!
Во время тестирования, на некоторые детали установки подается электропитание (электромагниты управления) и включаются вращающиеся детали (двигатель, компрессор, вентилятор). Поэтому при выполнении этих проверок оператор должен принять все необходимые меры предосторожности.

• Сообщения об ошибках

Блок управления сохраняет информацию обо всех произошедших отказах и ошибках, которые вызвали остановку компрессора (аварийный отказ).  Для каждого сообщения об ошибке сохраняются следующие данные:

-    Тип ошибки (аварийный отказ).

-    Время, день, дата возникновения аварийного отказа.

-    Общее время наработки и время работы под нагрузкой к моменту  совершения ошибки.

Эти показания отображаются циклично на третьей и четвертой строках дисплея.

Меню I

Для возврата в меню PROGRAMMING (ПРОГРАММИРОВАНИЕ) из подменю нажмите кнопку K4 .

7.4.2.8    Меню INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ)

Это меню предоставляет информацию о серийном номере блока управления и установленной версии программного обеспечения.
Серийный номер CPU необходим для запроса активизации функций, защищенных Изготовителем (например, автоматический повторный пуск AUTORESTART) и для получения соответствующего пароля на доступ.

• CPU serial No. (серийный номер центрального процессора)

Указывает серийный номер блока управления.

• Software version (Версия программного обеспечения)

Указывает версию установленного программного обеспечения.

Меню L

Для возврата в меню PROGRAMMING (ПРОГРАММИРОВАНИЕ) из подменю нажмите кнопку K4 .

• Предупреждения при работе и отказах

Система диагностики контроллера позволяет осуществлять постоянный мониторинг условий работы компрессора и выводит подсказки, указывающие на необходимость проведения обслуживания установки или на какие-либо нарушения функционирования.

Информация разделена на две категории:

• Предупреждающие сообщения

Эти сообщения могут относиться к запланированным операциям по обслуживанию компрессора, критичным условиям работы или незначительным ошибкам и сбоям, которые не блокируют установку, но должны быть проверены с целью выявления причин.

При возникновении предупреждающего сообщения загорается  желтый светодиод L2 и появляется описание в сообщении, отображаемом в третьей и четвертой строках дисплея на главной странице экрана. Предупреждающие сообщения отображаются в альтернативном режиме с тем, чтобы не прерывать вывод основных сообщений.

Для сброса предупреждающих сообщений сделайте следующее:

1)    Для сообщений, относительно запланированных операций по обслуживанию компрессора: выполните операцию и сбросьте (RESET) срок службы компонента (см. параграф 7.4.2.2)

Типы таких сообщений следующие:
-       Replace air filter (Замена воздушного фильтра)
-       Replace oil filter (Замена масляного фильтра)
-       Replace oil (Замена масла)
-       Replace separator filter (Замена фильтра сепаратора)
-       Replace air filter - excess. clogging (Замена воздушного фильтра – чрезмерное засорение)
Для данного последнего типа сбоя: после замены фильтра нажмите клавишу сброса K3 – RESET.

2)   Для сообщений, относительно работы компрессора в критичных условиях:
Если возможно, устраните проблему. Сообщение исчезнет автоматически. 

Типы таких сообщений следующие:
-      Compression temp. high (Высокая температура сжатия)
-      Ambient temperature low (Низкая окружающая температура)

ВНИМАНИЕ!!!
Если предупреждения долгое время не сбрасываются (например, при отказе выполнения запланированного обслуживания), то КОМПРЕССОР БЛОКИРУЕТСЯ!!! В этом случае немедленно обратитесь в Сервисный Центр изготовителя.

• Аварийные сообщения

Эти сообщения указывают на серьезную неисправность, которая заблокировала компрессор. Аварийная ситуация может возникнуть из-за неисправности в системе или вследствие чрезвычайно критичных условий работы.

Когда происходит остановка компрессора, машина мгновенно останавливается, при этом загорается красный светодиод L3 и на главной странице экрана постоянно отображается сообщение, относительно неисправности. Для сброса сообщения, во-первых, устраните неисправность: на этой стадии светодиод L3 начнет мигать. Это означает, что сброс может быть произведен нажатием на клавишу RESET.

Все неисправности, блокирующие компрессор сохраняются в файле отчета сообщений об ошибках.  Подробнее об этом отчете см. параграф 7.4.2.7.

Компрессор блокируют следующие неисправности:

-    EMERGENCY STOP compress. (АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА компрессора – компрессор блокирован)
-    Compression temp. too high - block (Слишком высокая температура сжатия – компрессор блокирован)
-    Ambient temperature too low - block (Слишком низкая окружающая температура – компрессор блокирован)
-    Internal pressure too high - block (Слишком высокое внутреннее давление – компрессор блокирован)
-    Net pressure too high - block (Слишком высокое давление в сети – компрессор блокирован)
-    Press. transducer error - block (Ошибка датчика давления – компрессор блокирован)
-    Temperature sensor error - block (Ошибка датчика температуры – компрессор блокирован)
-    Power supply phase sequence error - block (Ошибка в последовательности подключения фазных проводов электропитания – компрессор блокирован)
-    Short-cir. analog INPUT - block (Короткое замыкание в цепи аналогового входа – компрессор блокирован)
-    Compress. motor overload - block (Перегрузка двигателя компрессора – компрессор блокирован)
-    No. starts/hr too high - block (Число пусков в час слишком велико – компрессор блокирован)
-    Power supply failure - block (Сбой в источнике электропитания – компрессор блокирован)
-    Line voltage cutoff - block (Потеря напряжения в линии – компрессор блокирован)

К данным неисправностям следует также добавить неисправности, возникшие из-за не проведения обслуживания: если компрессор эксплуатируется длительное время без проведения планового обслуживания в соответствии с указаниями блока управления, то установка блокируется, при этом появляется сообщение следующего типа:

Replace ------------- excess hrs - block (Замена ------------- время истекло – компрессор блокирован)

где вместо черточек стоит наименование компонента, подлежащего замене.

В этом случае абсолютно необходимо заменить компонент. Если требуется повторный пуск компрессора, то должна быть проведена процедура аварийного пуска. Немедленно обратитесь в Сервисный Центр изготовителя.

Подробнее о том, как действовать в случае аварийной ситуации см. главу 9 "Устранение неполадок".

8 КОМПРЕССОРЫ В ГРУППЕ

Блок управления MC 2 включает все функции управления компрессором, на котором он непосредственно установлен.

Для компрессорных помещений, оборудованных несколькими установками с этим блоком управления (максимум до четырех блоков), можно организовать коммуникационную сеть для автоматического координированного управления компрессорами.

Связь между компрессорами обеспечивает следующие преимущества:

• постоянное давление воздуха, подаваемого в обслуживаемые пневматические точки;

• энергосбережение:

             требуется активировать только те компрессоры, которые необходимы для подачи воздуха;

• доступно равномерное распределение нагрузки между компрессорами при последовательной синхронизации проведения плановых работ по сервисному обслуживанию;

• управление аварийными отказами и остановами компрессоров, что предотвращает какие-либо прерывания в подаче сжатого воздуха;

• управление сетью компрессоров в соответствии с программой, установленной пользователем, - ежедневной или еженедельной.

Для установления связи между блоками управления к каждому компрессору необходимо подключить коммуникационный модуль и соответствующие соединительные кабели.
По вопросам приобретения данного оборудования обращайтесь к местному дилеру.

Инструкции по монтажу, программированию и работе сети компрессоров прилагаются в буклете, который поставляется вместе с коммуникационным модулем.

9 УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

В таблицах, приведенных ниже, представлены наиболее частые проблемы.
Там где это указано, работы должны производиться только квалифицированным и обученным персоналом.
Во всех других ситуациях обращайтесь в специализированный Сервисный Центр.

Когда компрессору требуется плановое обслуживание, на главной странице экрана отображается операция, которую необходимо выполнить, и количество избыточных часов работы установки.
При длительной эксплуатации в таких условиях, компрессор блокируется, и операция должна быть проведена немедленно.

V-F   Компрессоры с фиксированной скоростью
V.V.  Компрессоры с регулировкой скорости

9.1 Компрессор не запускается

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

L1 OFF (не горит)
DI OFF (выключен)

Отсутствует электропитание

Восстановить электропитание

FU2/FU8 сгорели

Заменить сгоревшие плавкие предохранители

Х

Х

L1 ON (горит)
DI OFF (выключен)

Проблемы с электронным блоком управления

Обратиться в Сервисный Центр

Проблемы с соединениями блока управления

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L1 ON (горит)
DI ON (включен)
(при сообщении о нормальном функционировании)

Сгорел FU4

Заменить FU4

Х

Проблемы с преобразователем (инвертором)

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает: "Ambient temperature too low - block" (Слишком низкая окружающая температура – компрессор блокирован)

Слишком низкая окружающая температура

Повысить температуру в помещении. Проверить требования к монтажу.

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает: "Press. Transducer error - block" (Ошибка датчика давления – компрессор блокирован)

Проблемы с датчиком давления или с электрическими соединениями

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает: "Temperature sensor error - block" (Ошибка датчика температуры – компрессор блокирован)

Проблемы с датчиком температуры или с его электрическими соединениями

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Short-cir. Analog INPUT - block"  (Короткое замыкание на аналоговом входе – компрессор блокирован)

Проблемы с датчиками давления/температуры или с их электрическими соединениями

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (мигает)
DI показывает:" Power supply failure - block" (Сбой в блоке питания – компрессор блокирован)

Произошло прерывание в электропитании системы

Выполнить сброс (RESET) (см. параграф 7.5) и перезапустить компрессор

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Power supply phase sequence err. - block" (Ошибка в последовательности подключения фаз источника питания – компрессор блокирован)

Ошибка в последовательности подключения фаз источника питания

Поменять местами две фазы электропитания

Х

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" No. starts/ hr too high - block" (Число пусков в час слишком велико – компрессор блокирован)

Было превышено допустимое для двигателя число пусков в час

Дождаться сброса отказа

9.2 Компрессор запускается с трудом

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

Низкая окружающая температура

Повысить температуру в помещении

Низкое напряжение

Проверить напряжение

Проблемы с мощностью (VA)

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Проблемы с соединениями типа "звезда - треугольник"

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Проблемы с преобразователем (инвертором)

Обратиться в Сервисный Центр

9.3 Значение давления ниже номинального давления

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

Значение давления постоянно (не увеличивается)

Проблемы с мощностью (VA)

Обратиться в Сервисный Центр

Соскальзывают ремни

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

На DI значение давления непостоянно, но оно не достигает минимального рабочего значения. Скорость вращения двигателя остается низкой.

Проблемы с блоком управления МС2

Обратиться в Сервисный Центр

Проблемы с электрическими соединениями между блоком управления МС2 и инвертором

Обратиться в Сервисный Центр

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

Значение давления на DI меньше минимального рабочего давления

Слишком большая потребность в воздухе

Сократить число обслуживаемых точек или добавить компрессоры  параллельно

Внутренняя или внешняя утечка

Проверить утечки

Х

Х

Сильно засорен воздушный фильтр (FA)

Заменить воздушный фильтр (см. параграф 10.4.)

Соскальзывают ремни

Обратиться в Сервисный Центр

9.4 Компрессор готов к пуску или работает, и при этом горит светодиод планового обслуживания

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: "Replace air filter excess. clogging" (заменить воздушный фильтр - сильно засорен)

Засорен воздушный фильтр FA

Заменить воздушный фильтр FA (см. параграф 10.4)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Replace air filter XXXX excess hours " (превышен предельный срок замены воздушного фильтра)

По плановому обслуживанию воздушный фильтр FA должен быть заменен

Заменить воздушный фильтр FA (см. параграф 10.4)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Replace oil filter XXXX excess hours " (превышен предельный срок замены масляного фильтра)

По плановому обслуживанию масляный фильтр FО должен быть заменен

Заменить масляный фильтр FО (см. параграф 10.6)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Replace oil XXXX excess hours " (превышен предельный срок смены масла)

По плановому обслуживанию масло должно быть заменено

Заменить масло (см. параграф 10.5)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Replace oil separator XXXX excess hours " (превышен предельный срок замены маслосепаратора)

По плановому обслуживанию маслосепаратор FD должен быть заменен

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Replace dryer filter XXXX excess hours " (превышен предельный срок замены фильтров осушителя)

По плановому обслуживанию фильтры осушителя должны быть заменены

Обратиться в Сервисный Центр

9.5 Компрессор готов к пуску или работает и при наличии сообщения о критическом функционировании

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

L2 мигает
DI показывает: " Ambient temperature low" (Низкая окружающая температура)

Низкая окружающая температура

Повысить температуру в помещении

Х

Х

L2 мигает
DI показывает:" Compression temp. High" (Высокая температура сжатия)

Недостаточное охлаждение  масла

Проверить функционирова-ние вентилятора и его плавкие предохранители FU3.
Обратиться в Сервисный Центр

Засорен масляный радиатор

Обратиться в Сервисный Центр

Низкий уровень масла

Долить или сменить масло (см. параграф 10.5)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает:" Compression temp. High" (Высокая температура сжатия)

Слишком высокая окружающая температура или температура рециркуляции воздуха

Улучшить циркуляцию воздуха и проверить требования к монтажу

Х

Х

Засорен масляный фильтр FО

Заменить масляный фильтр FО (см. параграф 10.6)

Х

Х

Засорен маслосепаратор FD

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)

Х

Х

L2 мигает
DI показывает:"Dewpoint probe error" (ошибка датчика точки росы)

Проблемы с датчиком температуры влаги или его соединениями

Обратиться в Сервисный Центр

9.6 Компрессор останавливается во время работы, и при этом загорается предупреждающий светодиод

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Emergency stop compress. - block" (Аварийная остановка компрессора – компрессор блокирован)

Нажата кнопка РЕ

Сбросить кнопку РЕ (см. параграф 10.6)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Net pressure too high - block"  (Слишком высокое давление в сети - компрессор блокирован)

Проблемы с мощностью (VA) или электромагнитным клапаном

Обратиться в Сервисный Центр

Давление в сети слишком высокое из-за других компрессоров

Проверить рабочее давление всех компрессоров

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Compress. motor overload - block" (Двигатель компрессора перегружен – компрессор блокирован)

Низкое напряжение

Проверить напряжение

Х

Х

Силовые кабели с недостаточным сечением проводов

Проверить требования к монтажу

Х

Х

Функционирование в критических температурных условиях (высокая окружающая температура, рециркуляция горячего воздуха)

Проверить условия функционирования

Х

Х

Засорен маслосепаратор FD

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)

Х

Х

Засорен воздушный фильтр FA

Заменить воздушный фильтр FA (см. параграф 10.4)

Х

Х

Проблемы с соединениями типа "звезда - треугольник"

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

Проблемы с термозащитой двигателя

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

Проблемы с электродвигателем

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Line voltage cutoff - block" (Потеря напряжения в линии – компрессор блокирован)

Проблемы из-за потери напряжения в линии

Проверить напряжение в линии

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:" Compression temp. too high - block" (Слишком высокая температура сжатия – компрессор блокирован)

Недостаточное охлаждение  масла

Проверить функционирова-ние вентилятора и его плавкие предохранители FU3.
Обратиться в Сервисный Центр

Засорен масляный радиатор

Обратиться в Сервисный Центр

Низкий уровень масла

Долить или сменить масло (см. параграф 10.5)

Слишком высокая окружающая температура или температура рециркуляции воздуха

Улучшить воздушный обмен и проверить требования к монтажу

Засорен маслосепаратор FD

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)

Засорен воздушный фильтр FA

Заменить воздушный фильтр FA (см. параграф 10.4)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Replace air filter excess hours. - block"  (Превышен предельный срок замены воздушного фильтра – компрессор блокирован)

По плановому обслуживанию воздушный фильтр FA должен быть заменен

Заменить воздушный фильтр FA (см. параграф 10.4)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Replace oil filter excess hours. - block"  (Превышен предельный срок замены масляного фильтра – компрессор блокирован)

По плановому обслуживанию масляный фильтр FО должен быть заменен

Заменить масляный фильтр FО (см. параграф 10.6)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Replace oil excess hours. - block"  (Превышен предельный срок смены масла – компрессор блокирован)

По плановому обслуживанию масло должно быть заменено

Сменить масло (см. параграф 10.5)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Replace oil separator excess hours. - block"  (Превышен предельный срок смены маслосепаратора – компрессор блокирован)

По плановому обслуживанию маслосепаратор FD должен быть заменен

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)

Х

Х

L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:"Replace dryer filter excess hours. - block"  (Превышен предельный срок смены маслосепаратора – компрессор блокирован)

По плановому обслуживанию фильтры осушителя должны быть заменены

Обратиться в Сервисный Центр

Х

L1 ON (горит)
L3 ON (постоянно горит)
DI показывает:”INVERTER alarm block” (аварийная блокировка инвертора)

Проблемы с преобразователем (инвертором)

Обратиться в Сервисный Центр

Проблемы с электрическими соединениями между блоком управления МС2 и инвертором

Обратиться в Сервисный Центр

9.7 Масло в сети

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

Проблемы с маслосепаратором FD

Обратиться в Сервисный Центр

Недостаточная регенерация масла

Обратиться в Сервисный Центр

9.8 Масло в компрессоре

V-F

V.V.

Указания

Возможные причины

Способы устранения

Х

Х

Утечка фитингов

Закрепить фитинг

Х

Х

Вмешательство в  предохранительный клапан VS

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

Утечка в воздушном фильтре FA

Обратиться в Сервисный Центр

9.9 Вмешательство в  предохранительный клапан VS

Х

Х

Проблемы с датчиком давления

Обратиться в Сервисный Центр

Х

Х

Засорен маслосепаратор FD

Заменить маслосепаратор FD (см. параграф 10.6)